比丰田会玩 本田燃料汽车强势登陆美国以微笑着面对生活为题写一篇作文

前一段时间本田推出燃料电池汽车Clarity Fuel Cell这件事，相信有关注PConline汽车科技频道的朋友，都有看到记者的同事J2台撰写的相关文章。当时说只在日本供应的型号，原来其实在去年就密谋登陆北美。在本届的纽约车展上，我们将会看到Clarity Fuel Cell进行展出，相信这就是登陆北美地区的信号。比起丰田的Mirai，本田和Clarity Fuel Cell的态度要热情很多。

之前记者并没有很详细地了解Clarity Fuel Cell在日本当地的科技配置，不过燃料电池这个噱头相信已经足够。但如果要在科技感满满的北美地区备受关注，那么在科技配置方面必然要有所提升。外媒CNET报导，本田将会把现行最顶级的科技配置放在北美版的Clarity Fuel Cell中。这里面包括一系列的辅助驾驶技术——车道偏离警告、车道保持协助、自适应巡航控制、碰撞警告系统等。作为已经进入AEB联盟的其中一员，自动刹车系统也会配置在Clarity Fuel Cell当中。光是安全驾驶方面的科技配置，本田就让人看到了满满的诚意

除了在安全驾驶方面之外，人机互联配置在Clarity Fuel Cell上也是点满技能树。一个八英寸屏幕的车机将支持CarPlay和AndroidAuto功能， 车机所显示的内容包括我们日常常见的多媒体活动和导航，以及车身状态和周边氢燃料补给站的情况。说到能量补给，Clarity Fuel Cell一次补充能量后能够行驶300英里（约482公里），这个距离比起现在主流的插电式电动汽车要长得多。

当然，加入如此多的科技配置，其实也是要掩盖Clarity Fuel Cell本身的不足——首先在美国市场他主要还是以租赁为主（约500美元一个月），要买下来的话则需要60000美刀，这个价钱完全可以考虑ABB的中高端车款了。此外，燃料电池补充能量仍然是老大难问题，尤其是在美国这种联邦制国家中，某些州对于燃料电池补充能量有着极大的限制。可以说Clarity Fuel Cell登陆美国的意义，更多是为了展示本田在燃料电池汽车方面的技术发展。

而在本田的计划里面，除了将Clarity Fuel Cell登陆美国市场之外，也会在2018年推出一款全新的插电式电动汽车，用于与日产聆风，雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3进行竞争，接下普锐斯在新能源汽车领域的竞争力。作为新能源汽车行业的领军企业，本田未来的竞争力建基于自己一手打造的黑科技上，在拥抱未来的基础上不断探索，这正是本田让人期待的吸引之处。